[한브네트]Sao Paulo 시가 2015년 자동차 벌금으로 벌어들이는 소득이 지난 2014년 보다 17% 많아진 110억 헤알에 다를 것으로 보인다.
 이러한 증가는 Haddad 시장이 지난 해 보다 2배나 가까운 속도 감지 레이다를 배치하고 대부분의 주요 도로를 60km/h 에서 50km/h 로 하향시킨 것이 이유라고 한다. SP 시는 속도 감소로 인해 자동차의 사고율이 줄고 사망자가 줄었다고 높이 평가하며 자축하는 분위기이다.
 한편 공공 검찰은 하다지 시장이 벌금으로 벌어들인 금액을 교통 신호판과 운전자들의 필요한 교육에 쓰지 않고 있으며 Pedalada(페달)를 사용하여 과외로 수입을 올리는 것 같다는 의심을 하고 있다. 또한 벌금액이 SP시 교통발전 기금으로 입금시키지 않고 있어 정확한 사용처를 의심하고 있는데, 여기에 대해 하다지 시장은 버스 전용도로와 자전거 도로를 만드는데 쓰고 있다고만 하고 있다.